RATO RV170 kapamotor OHV I/C 62mm benzinmotor

A RATO RV170 kapamotor több pozitív tulajdonsággal rendelkezik, amelyek alapján érdemes ezt a benzinmotort választania.  Az alábbiakban bemutatok néhány okot, amiért érdemes ezt a benzinmotort vásárolnia:

1. Megbízhatóság és üzembiztosság: Az Ön tapasztalatai és a pozitív visszajelzések alapján a motor megbízható és üzembiztos működést ígér. Ez különösen fontos olyan munkáknál, ahol a megbízhatóság és a folyamatos üzem fontos.
2. Alacsony fogyasztás és nyomaték: Az alacsony fogyasztás és a 9,0 Nm nyomaték hatékony munkavégzést és gazdaságos üzemeltetést ígér. Ez a motor erőteljes és mégis takarékos lehet.
3. OHV technológia: Az OHV (Overhead Valve) technológia halk és egyenletes járáskultúrát biztosíthat, ami a kényelmes használat és a csendes működés szempontjából előnyös.
4. Szabványos felfogatás: A szabványos 3 pontos felfogatás könnyű és biztonságos rögzítést eredményez. Ez a könnyű csatlakoztathatóság segíthet a hatékony munkavégzésben.
5. Szóróolajzás és öntöttvas hengerpersely: A szóróolajzás hatékony olajozást biztosít, ami hozzájárul a motor hosszabb élettartamához. Az öntöttvas hengerpersely pedig tartósságot és jó hőelvezetést eredményezhet.
6. Papír lamellás légszűrő: A kompatibilitás a más népszerű motorokkal könnyű csereszabatosságot biztosíthat a légszűrő tekintetében.
7. Könnyű kezelhetőség: A 14 kg-os súly könnyű kezelhetőséget eredményez, ami kényelmes munkavégzést tesz lehetővé.
8. Közdarab esztergálás: A gyártó figyelmeztetése a tehermentesítő axiál csapágy kapcsán arra utal, hogy a motorcserét megelőzően esetleg szükség lehet egy közdarab esztergálására. Ez egyedi felhasználási szempontot tükröz.
9. Professzionális felhasználás: Ha a motor a cserélendő rotációs kapához használható, és a motor halk, egyenletes járáskultúrájú, ez a kombináció különösen hasznos lehet professzionális munkákhoz.
10. Hosszú élettartam: Az olajszükséglet kis mennyisége és a megbízható működés hozzájárulhat a motor hosszú élettartamához.

• Függőleges főtengely, léghűtés
• OHV felülszelepelt konstrukció, kézi berántó
• Rövid főtengely, elsősorban rotációs kapákhoz
• Főtengely átmérő: 22,2mm (7/8″)
• Nehéz lendkerék, fék nélkül
• Fordulatszám szabályzó, végállásban STOP kapcsolóval
• Lökettérfogat: 173ccm
• Öntöttvas hengerpersely
• Felső ponton golyóscsapágyazott főtengely
• Nyomaték: 9,0Nm 2.500-as fordulaton
• Üzemanyag tank: 1,0liter
• Olaj: 0,6liter
• Szóróolajzás
• Papír lamellás légszűrő (Briggs Quantum és Honda GCV típusokkal csereszabatos)
• Súly: 14kg
• Tapasztalataink és a visszajelzések alapján kifejezetten megbízható és üzembiztos, nyomatékos és alacsony fogyasztású benzinmotor.
• OHV technológiájának köszönhetően halk és egyenletes járáskultúrával rendelkezik, könnyen indul.
• Szabvány 3 pontos felfogatása van, ezekből kettő átmenő csavaros, a harmadik zsákfurat, amibe a felhasználónak kell megfelelő méretű menetfúróval menetet fúrni
• Amennyiben a cserélendő motor olyan rotációs kapára kerül beépítésre, melynek kuplungja és a motor olajteknője között tehermentesítő axiál csapágy van, szükséges lehet (modell függő) egy közdarabot esztergáltatni, hogy ez a csapágy megfelelően visszaépíthető legyen a motorcsere után és ellássa feladatát.